移动的末日堡垒——那些充满安全感的重装房车

当然,末日太遥远,不过有不少户外爱好者都喜欢开着越野车在广阔的祖国大地上探险,然而如果想穿越无人区追随一般人难以触摸的风景,或者在极端气候环境下寻找更狂野的气息,那一般的越野车可能会限制住你,因为无论是物资装载能力、续航、越野性能或可靠性都无法满足要求,更别提好好地洗个澡、睡个好觉。

庆幸的是,国内不少房车厂商依然针对这一小众的需求开发出了硬派重装房车,我们一起来看看其中的三款。

重汽是我国老牌的汽车制造厂了,始建于 1930 年,是中国重型汽车工业的摇篮,并于 1960 年生产制造了中国第一辆重型汽车、于 2004 年自主研发出豪沃重卡,而这款房车正是由最新的豪沃 TX 底盘改装而来,配有四驱系统和三把差速锁,房的部分与德国曼恩集团深度合作,技术和可靠性都是国际一流,并首创尾硬拓展机构,是国产重装房车里的亮眼车型。

驾驶舱采用 TGA 四点气囊、正副气悬座椅、德国 BOSH 转向器、车机手机互联、车载智能通系统(带远程诊断)、电动加热加宽外后视镜、燃油四季包、定速巡航、四方位影像 + 流媒体、倒车监视 + 四路监控系统、前向碰撞预警、车道偏离预警辅助驾驶;制动系统配有双回路气制动 + 断气手制动 + 排气门制动 + ABS+EBS+ESC。

整车最大亮点是独家专利的尾部盒式硬拓展机构,在加强睡眠空间的同时,相较一般的拓展机构来说保温隔音效果更好,并有效杜绝漏风、漏雨等问题发生,还设有电动液压摩托车架和外挂不锈钢行李箱。

由于市场定位的关系,内装风格偏成熟稳重,不过对于年轻用户,重汽也推出了其他风格的内饰定制。

车厢采用厚度为 55mm 三明治复合板材结构厢体,外层是德国进口高强度玻璃聚酯纤维、中层高密度阻燃隔热保温板、内层为德国进口板材。车身外侧配备户外遮阳蓬、市电接入口、室外用电接口、压力加水口、室外用水接口、四级踏步铝合金自动楼梯等;尾部设有备胎,两侧还设置了储物箱。

近日,一台理想 L9 的门店试驾车近日高速冲击路面大坑,造成右前空气弹簧漏气损坏,给用户带来了对于空气弹簧质量和耐久性的疑虑。

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